在2021年11月举行的中非合作论坛第八届部长级会议开幕式上提出，中国将同非洲国家密切配合，共同实施包括投资驱动工程在内的“九项工程”，以推动构建新时代中非命运共同体。就在2022年2月1日，中国传统壬寅虎年的第一天，中国与乌干达一重点合作项目落地作为中国迄今在乌最大投资项目，中海油艾伯特湖区项目将对深化中乌、中非合作，深入推动“一带一路”建设和国际能源合作发挥重要影响。

乌干达总统穆塞韦尼在坎帕拉独立广场宣布正式启动乌首个油田开发项目建设。这一刻，这位年近八旬的长者动情地说：“乌干达从此将摆脱石油进口依赖，并从传统农业和畜牧业国家转型成为原油生产国，石油收入必将对于乌乃至东非区域经济发展发挥至关重要的作用!”

放眼未来，2022年或可看作乌干达石油产业的“元年”，在经历近百年的艰辛探索后，乌干达的石油开发现如今按下了“加速键”，其中发挥决定性作用的正是在中非合作大背景下赴乌投资兴业的众多中国企业。中国企业的到来，让乌干达这颗“非洲明珠”绽放出更加璀璨的光芒。

中海油的强助力

乌干达的石油探索历史可以上溯至100年前。上世纪20年代，地质学家威兰德首次记录了这块土地的石油蕴藏。继而，乌于1938年在艾伯特湖北边的Buliisa镇成功打出第一口深井。第二次世界大战及乌干达独立运动期间，由于局势动荡的原因，乌石油勘探工作一度停滞，直至英国传统石油公司(Heritage Oil)于2006年在艾伯特湖边发现了具有商业开发价值的油气田，乌干达的石油价值才真正走入人们的视野。

中海油乌干达公司是2010年成立的，通过一系列勘探和评价，进一步落实了当地相关石油储量，并提升了探明储量水平。截至2016年年底，乌探明石油地质储量已超60亿桶，日产量峰值为23万桶，预计可以开采20年。

据中海油乌干达公司总裁陈卓彪介绍，十年来，在中国石油人的真诚奉献和不懈努力下，乌干达人打消了对中国公司的担忧疑虑，并决心采用来自中国的尖端技术开发本国石油产业。此后，随着乌同邻国坦桑尼亚就原油外输管道等一系列问题达成共识和协议，乌干达石油产业的发展进入“快车道”。

那条路，那座桥……

一个国家的石油开发事业，从来都不是一蹴而就的。乌干达亦不例外。

早在2014年，中国交通建设集团有限公司就开始为乌干达的石油建设提供基础设施保障。中交乌干达公司副总经理，时任翠鸟(Kingfisher)项目经理鞠文杰介绍说，作为乌石油开采道路的早期重点项目，翠鸟道路项目是中海油运输钻探设备的必经之路，项目自2014年8月开工，7个月后即实现通车。遥想当年，项目开工前根本没有公路，只有过往岁月人们靠双脚走出来的一条长约3公里、落差达400米、最陡处在60度以上的山间小道。在前期测量过程中，负责项目测量的同事甚至曾在陡坡中一不小心脚下踩空，差点从山坡上滚下去，施工难度之大可想而知。但在中交公司的持续攻关下，中交集团项目人员不畏艰险，克服各种困难，按照合同约定按时完成了10公里跨崖新修道路及一座40米桥梁的相关道路建设工程。

“道路通，百业兴。”基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，民心相通是“一带一路”建设的社会根基。中国建筑企业让乌千百年的“天堑”变成了通途，彻底结束了山村无公路可通的历史。村民到医疗点的时间大大缩短，日常去渔市也方便了很多。现代交通便利惠及了山村、渔村，也拉近了当地村民与中国企业“心”的距离。这条“九曲十八弯”的道路犹如一条巨龙在山崖上盘旋，大大便利了当地居民的生活方式，大大降低了他们的生活成本，提升了他们的生活质量。通车典礼之际，村民们载歌载舞，其乐融融，发自内心地感谢中国企业的帮助。

同中交公司一样，重庆外建、中国武夷和中铁七局等中资公司的建设者们也在排除困难，克服各种挑战，全力以赴地投身到乌干达石油道路的建设中来。非洲是共建“一带一路”的重要伙伴。作为在非推进“一带一路”国际合作的重要国家，乌正从“一带一路”建设中受益。上述相关路桥项目将乌干达这一处于非洲内陆腹地国家同外部世界更好地连接起来，为推动乌工业化进程提供了重要基础保障。(郑君梅)

关键词： 乌干达石油 石油产业 投资兴业 中国企业